Fracht lotniczy z Korei do Europy: rachunek zależy od wagi podlegającej opłacie

Pierwsza wycena przesyłki lotniczej, którą większość sprzedawców detalicznych otrzymuje z Korei, zawiera liczbę, która wygląda na literówkę. Na liście przewozowej jest napisane 60 kilogramów. W ofercie podano cenę za 180. Nikt nie popełnił błędu. Spedytor zmierzył paletę.

Fracht lotniczy jest sprzedawany na kilogramy, ale waga na fakturze rzadko jest zgodna z wagą na wadze. Kosmetyki w pudełkach należą do najlżejszych produktów przewożonych lotniczo w przeliczeniu na metr sześcienny, a każda taryfa linii lotniczych jest ustalana tak, aby opłata była naliczana za zajmowaną przestrzeń. Ta pozycja dotyczy wyłącznie frachtu; pozostała część kosztu dostawy znajduje się w pełnym zestawieniu kosztów importu.

Wersja skrócona

• Taryfa frachtowa Korean Air przelicza 6000 centymetrów sześciennych na 1 kilogram i nalicza opłatę według masy rzeczywistej lub objętościowej, w zależności od tego, która z nich jest wyższa, więc jeden metr sześcienny kosmetyków w pudełkach jest rozliczany jako 167 kilogramów niezależnie od rzeczywistej wagi (taryfa z 2 września 2026 r.).
• WorldACD zmierzył średnią cenę spotową frachtu lotniczego z regionu Azji i Pacyfiku do Europy na poziomie 5,26 USD za kilogram w 26. tygodniu 2026 r. (22-28 czerwca) i 4,42 USD w 34. tygodniu (17-23 sierpnia), przy czym fracht pochodzący z Korei wzrósł o 25% rok do roku, podczas gdy dla całego regionu wzrost ten wyniósł 15%.
• Dopłata paliwowa Korean Air z Korei do Europy wynosi 1320 KRW za kilogram oprócz stawki, a od 1 kwietnia 2026 r. przewoźnik zmienia dopłatę dla Europy co miesiąc, a nie co kwartał.

Spedytor waży Państwa paletę za pomocą taśmy mierniczej

Korean Air zamieszcza w swojej taryfie następującą zasadę: „6000 cm³ = 1,0 kg”, a waga podlegająca opłacie „to waga rzeczywista lub waga objętościowa, w zależności od tego, która z nich jest większa”. Długość razy szerokość razy wysokość w centymetrach, podzielona przez 6000, to liczba, przez którą mnoży się stawkę, chyba że towary ważą więcej.

W jednostce, w której dokonuje Pan/Pani zakupu: europaleta ma wymiary 120 na 80 centymetrów. Ułożona do wysokości 120 centymetrów mieści 1,15 metra sześciennego i waży 192 kilogramy, zanim znajdzie się na niej choćby jeden produkt. Aby zamiast tego naliczono opłatę na podstawie wagi, ładunek musi mieć gęstość większą niż 167 kg na metr sześcienny. Serum w pudełkach, poduszki, pudełka na maski w płachcie i plastikowe tubki w składanych kartonach z wypełnieniem przestrzeni nie zbliżają się do tego; tylko ciężkie jak szkło toniki i litrowe preparaty do demakijażu są blisko. Płaci Pan/Pani za pudełko.

Ile kosztuje trasa w tym miesiącu i dlaczego w przyszłym miesiącu będzie inaczej

WorldACD wyceniło średnią stawkę spotową z regionu Azji i Pacyfiku do Europy na 5,26 USD za kilogram w 26. tygodniu 2026 roku i 4,42 USD w 34. tygodniu, co oznacza spadek o 16% w ciągu ośmiu tygodni. Korea była gorętsza przez całe lato: w 34. tygodniu cena spotowa z Korei Południowej wzrosła o 25% w skali roku, podczas gdy w całym regionie wzrost ten wyniósł 15%, ponieważ ładunki z Incheonu konkurują o te same luki bagażowe w samolotach co półprzewodniki i elektronika.

Paliwo to kolejny zmienny czynnik. Według IATA cena paliwa lotniczego w czerwcu 2026 roku wyniesie 129,5 USD za baryłkę, co oznacza wzrost o 45,8 procenta w skali roku. Opublikowana przez Korean Air dopłata paliwowa z Korei do Europy wynosi 1320 KRW za kilogram, jest powiązana z ceną spotową w Singapurze i obowiązuje od 16. dnia każdego miesiąca przez okres jednego miesiąca. 17 marca 2026 r. przewoźnik ogłosił, że od 1 kwietnia będzie ustalał dopłatę dla Europy co miesiąc, a nie co kwartał. Gdy przewoźnik skraca swój własny cykl zmiany cen, oferta z poprzedniego kwartału traci ważność.

Przy każdej ofercie proszę pytać, do której tygodniowej stawki się ona odnosi, jak długo jest ważna i czy dopłata paliwowa jest naliczana od wagi podlegającej opłacie; jeśli tak, to zasada wolumenu zawyża również tę pozycję.

Dlaczego 40 kilogramów kosztuje dwa do trzech razy więcej niż 400 kilogramów, w przeliczeniu na kilogram

Stawka i dopłata paliwowa zależą od wagi. W większości pozostałej części faktury jest to pomijane.

Taryfa Korean Air: „Jeżeli opłata wagowa jest niższa niż opłata minimalna ustalona dla danego sektora, obowiązuje opłata minimalna”. Obsługa towarów niebezpiecznych wychodzących z Korei wynosi 20 000 KRW za sztukę, przy czym minimalna kwota wynosi 130 000 KRW za przesyłkę. Do towarów niebezpiecznych zaliczają się aerozole, toniki o wysokiej zawartości alkoholu, produkty do paznokci i niektóre zapachy. Następnie po stronie miejsca przeznaczenia: obsługa lotniskowa, opłaty terminalowe i opłata brokera za każde zgłoszenie. Żaden przewoźnik ani żaden indeks ich nie publikuje, dlatego należy poprosić o ich wyszczególnienie; znajdują się one w każdej ofercie i dotyczą każdej przesyłki.

Proszę wykonać obliczenia na podstawie własnej wyceny. Załóżmy, że koszty stałe na obu końcach wynoszą łącznie 300 USD. Powyżej 40 płatnych kilogramów to 7,50 USD za kilogram; powyżej 400 to 0,75 USD. Przyjmijmy tę samą stawkę i paliwo dla obu przesyłek, powiedzmy pięć dolarów za kilogram według cen z lata 2026 roku, a mała przesyłka kosztuje ponad dwa razy więcej za kilogram niż duża. Jeśli doliczy się minimalną opłatę za towary niebezpieczne, różnica będzie bliższa trzykrotności.

Nasza zasada: poniżej około 100 kilogramów podlegających opłacie, oprócz oferty spedytora, uzyskaj ofertę ekspresową „od drzwi do drzwi”. Powyżej jednej palety zazwyczaj korzystniej jest skorzystać z usług spedytora. Proszę porównać łączne koszty dostawy do Państwa drzwi, nigdy stawki za kilogram, i proszę je skonsolidować: dwa zamówienia po 40 kg miesięcznie kosztują więcej w transporcie lotniczym niż jedno zamówienie 80 kg. Ten sam efekt ogona jest powodem, dla którego zakup bezpośrednio z Korei opłaca się tylko powyżej określonej wielkości zamówienia, co arytmetyka porównania zakupu bezpośredniego z zakupem od hurtownika przedstawia w jednej tabeli.

Pakowanie w celu zmniejszenia masy podlegającej opłacie

Rozmiar kartonu to jedyna pozycja na liście przewozowym, która zależy od Pana/Pani, dlatego traktujcie pakowanie jak element negocjacji cenowych.

1. Zanim zaakceptuje Pan/Pani ofertę cenową za fracht, należy uzyskać wymiary kartonów: długość, szerokość, wysokość oraz masę brutto dla każdego typu kartonu, podane w liście przewozowym.
2. Nie stosować podwójnego pakowania. Umieszczenie kartonu zbiorczego w innym opakowaniu wysyłkowym oznacza dodatkową warstwę powietrza, za którą naliczana jest opłata według stawki za kilogram.
3. Dobierz odpowiedni rozmiar opakowania i wytnij wypełnienie. Chroni szkło; nie powinien wypełniać górnej jednej trzeciej kartonu z maskami w płachtach.
4. W przypadku pełnej palety należy zapytać spedytora, czy przyjmie luźne kartony. Paleta ma własną masę i zajmuje określoną powierzchnię, a paleta ułożona do połowy jest mierzona do górnej krawędzi ładunku na całej powierzchni podstawy.
5. Nie umieszczaj towarów niebezpiecznych w kartonach mieszanych. Jeden aerozol sprawia, że cała przesyłka jest klasyfikowana jako towar niebezpieczny.
6. Zamawiaj ponownie produkty o dużej gęstości transportem morskim. W przypadku litrowych preparatów do demakijażu i toników do twarzy w szklanych butelkach zasada objętości przestaje obowiązywać; przed kolejnym uzupełnieniem zapasów należy dokonać porównania transportu morskiego z lotniczym.

Kontrola do przeprowadzenia przy każdej fakturze pro forma

Skopiuj to do notatek do zamówienia i wypełnij na podstawie listy przewozowej, a nie katalogu.

Kontrola wagi podlegającej opłacie

1. Kartony: liczba oraz długość, szerokość i wysokość w centymetrach, dla każdego rodzaju kartonu.
2. Waga objętościowa w kilogramach = całkowita liczba centymetrów sześciennych podzielona przez 6000.
3. Waga rzeczywista = całkowita waga brutto w kilogramach z listy przewozowej.
4. Masa podlegająca opłacie = wyższa z wartości z wiersza 2 i wiersza 3. Proszę pomnożyć przez stawkę obowiązującą w tym tygodniu, dodać dopłatę paliwową za kilogram oraz dodać każdą pozycję za przesyłkę z oferty.
5. Gęstość = rzeczywista masa w kilogramach podzielona przez metry sześcienne. Poniżej 167 rozmiar kartonu określa koszt frachtu, a poniższa instrukcja jest wysyłana wraz z zamówieniem.

Instrukcja pakowania do przesłania wraz z zamówieniem

Proszę zapakować to zamówienie do transportu lotniczego. Proszę użyć najmniejszego kartonu eksportowego, do którego zmieszczą się produkty, bez podwójnego pakowania i bez wypełnienia pustych przestrzeni poza tym, co jest potrzebne do ochrony elementów szklanych. Proszę umieścić na liście przewozowej liczbę kartonów, wymiary zewnętrzne w centymetrach oraz wagę brutto każdego rodzaju kartonu i przesłać mi ją przed odbiorem przez spedytora, abym mógł sprawdzić wagę podlegającą opłacie. Proszę przechowywać wszelkie aerozole lub produkty o wysokiej zawartości alkoholu w oddzielnych, oznakowanych kartonach i przed wysyłką poinformować mnie, jeśli zamówienie zawiera towary niebezpieczne.

Pytania zadawane przez kupujących

Czy ekspresowa przesyłka kurierska jest tańsza niż fracht lotniczy w przypadku małego zamówienia z Korei?

W przypadku kilku kartonów często tak, ponieważ cena dostawy do drzwi integratora obejmuje już odbiór, transport na lotnisko, przeładunek i odprawę celną. Najpierw zapoznaj się z zasadą objętościową w regulaminie kuriera; usługi ekspresowe korzystają z własnej formuły. Proszę uzyskać obie wyceny z dostawą do Państwa siedziby dla tej samej listy przewozowej i porównać sumy.

Czy mogę wysyłać z Korei drogą lotniczą aerozole i toniki na bazie alkoholu?

Tak, jako towary niebezpieczne. Korean Air pobiera opłatę w wysokości 20 000 KRW za sztukę wysyłaną z Korei, przy czym minimalna opłata wynosi 130 000 KRW, a górny limit nie jest określony. W przypadku małego zamówienia sama ta kwota minimalna może przekroczyć podstawową opłatę za fracht, dlatego warto wysyłać te produkty jako oddzielną, większą przesyłkę lub kupować je z magazynu już znajdującego się na terenie UE.

Czy płacę również podatek VAT od importu za fracht?

Cło wynosi zero w przypadku większości produktów do pielęgnacji skóry i kosmetyków kolorowych z Korei, niezależnie od kosztów transportu. Podatek VAT od importu jest obliczany na podstawie wartości celnej, która obejmuje transport i ubezpieczenie do granicy UE, a następnie do podstawy VAT dodaje się koszt dalszego transportu do pierwszego miejsca przeznaczenia w kraju importu. Droga przesyłka lotnicza podnosi podatek VAT, który finansuje Pan/Pani przy imporcie, mimo że zwraca się on w ramach zwrotu.

Źródła

• Korean Air Cargo, Taryfa frachtu lotniczego (2026)
• Korean Air Cargo, Informacje o dopłatach (2026)
• Korean Air Cargo, zawiadomienie o zmienionym systemie dopłat paliwowych (17 marca 2026 r.)
• WorldACD, Tygodniowe trendy w zakresie frachtu lotniczego, tygodnie 26 i 34 (2026)
• IATA, Analiza rynku frachtu lotniczego, czerwiec 2026 r.

Powyższe stawki, dopłaty i zasady taryfowe zostały sprawdzone w dniach 1 i 2 września 2026 r.