EXW, FOB, CIF o DDP: quale Incoterm utilizzare quando si acquistano cosmetici coreani

Due preventivi per lo stesso siero finiscono sulla stessa scrivania. Uno è più economico del 12%. Quello più economico è EXW Incheon, l'altro è FOB Busan, e l'acquirente che confronta i due prezzi unitari ha appena confrontato un prodotto più nulla con un prodotto più gestione dell'esportazione, trasporto dall'origine e sdoganamento coreano. Le quattro lettere alla fine del prezzo determinano ciò che il prezzo include e la maggior parte dei primi importatori le interpreta come gergo di spedizione piuttosto che come il prezzo stesso.

Gli Incoterms 2020, i termini commerciali standard della Camera di Commercio Internazionale (ICC), suddividono ogni vendita internazionale in undici possibili modalità di trasferimento di costi e rischi. Per i cosmetici coreani acquistati da un rivenditore europeo, quattro di queste coprono quasi tutte le offerte reali e una delle quattro è una trappola mascherata da convenienza.

La versione breve

• L'Incoterm stabilisce chi paga per ogni fase (movimentazione all'origine, sdoganamento all'esportazione, trasporto principale, assicurazione, sdoganamento all'importazione, consegna) e dove il rischio di perdita passa dal venditore all'acquirente. Non cambia nulla in termini di normativa sui prodotti: ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 5, del regolamento (CE) n. 1223/2009, l'importatore UE di un cosmetico è la sua Persona responsabile, indipendentemente dalle condizioni di trasporto della merce.
• DDP da un venditore coreano significa che il venditore agisce come importatore registrato nell'UE, il che è in contrasto con le norme sui cosmetici e con il Suo recupero dell'IVA. Sulla carta è il termine più semplice; in pratica è quello da rifiutare.
• Per il trasporto aereo dalla Corea, FCA (il venditore consegna al Suo spedizioniere nel luogo indicato) è di solito il termine più chiaro; EXW Le lascia l'onere di organizzare e pagare le formalità di esportazione coreane che non può vedere.

Cosa dividono effettivamente le quattro lettere

Ogni Incoterm risponde a tre domande. Chi paga quale costo, dal cancello della fabbrica fino alla Sua porta. Dove viene trasferito il rischio di danno o perdita. E chi si trova di fronte a quale autorità doganale, sia dal lato dell'esportazione che da quello dell'importazione. Gli undici termini sono semplicemente undici risposte diverse tracciate sulla stessa mappa, dalla porta del venditore alla porta dell'acquirente.

EXW fa ricadere quasi tutto su di te: il venditore mette a disposizione la merce presso la propria sede e tu organizzi il ritiro, lo sdoganamento all'esportazione in Corea, il trasporto principale e l'importazione. Il termine FOB prevede che le merci siano messe a bordo della nave nel porto coreano indicato, con lo sdoganamento all'esportazione effettuato dal venditore; si tratta di un termine relativo al trasporto marittimo, aspetto rilevante poiché la maggior parte dei primi ordini di prodotti K-beauty viene spedita per via aerea. CIF aggiunge il trasporto marittimo e un'assicurazione minima fino al porto di destinazione, sempre solo via mare. DDP attribuisce tutte le responsabilità al venditore, compresi i dazi all'importazione e l'IVA nel Suo paese.

La revisione del 2020 non ha rinominato nulla di rilevante in questo contesto, ma ha affinato un aspetto: FCA, la controparte di FOB più adatta agli aeroporti, ha ottenuto un'opzione di polizza di carico a bordo ed è il termine a cui la stessa ICC fa riferimento per le spedizioni in container e per via aerea. Per un pallet di sieri in partenza da Incheon per via aerea, FCA Incheon Airport è il termine che corrisponde alla realtà.

Perché DDP è una trappola

Delivered Duty Paid sembra l'esperienza del grossista: un unico prezzo, la merce arriva, fatto. Nel caso di un venditore coreano di cosmetici, il sistema si inceppa in tre punti. In primo luogo, qualcuno deve essere l'importatore ufficiale nell'UE, e una società coreana che dichiara DDP o utilizza la propria struttura fiscale nell'UE, di cui la maggior parte non dispone, oppure, senza dirlo apertamente, fa comunque sì che la Sua società o il Suo cliente diventi l'importatore, ed è così che una spedizione "DDP" finisce con un corriere che Le chiede un numero EORI.

In secondo luogo, l'IVA all'importazione. Se è il venditore a importare, è lui a pagare l'IVA all'importazione nell'UE, e Lei non può recuperare un'IVA che non ha pagato. Il venditore include tale costo nel prezzo, quindi il DDP converte la Sua imposta recuperabile nel suo costo maggiorato.

In terzo luogo, e specificamente per i cosmetici: il prodotto in una spedizione DDP necessita comunque di una notifica CPNP e di una Persona responsabile nell'UE prima che possa essere rivenduto. Nessun Incoterm riguarda questo aspetto, perché gli Incoterms sono una convenzione relativa ai contratti di vendita e il regolamento sui cosmetici non tiene conto del Suo contratto di vendita. Se il collo arriva senza la notifica, Lei è proprietario di merci che non può vendere legalmente, consegnate, dazi pagati, perfettamente conformi al termine di spedizione e inutilizzabili. Il più ampio ventaglio di offerte che sembrano troppo vantaggiose è trattato nella sezione dedicata a come individuare i prodotti K-beauty del mercato grigio prima di effettuare un ordine, e il DDP dalla Corea rientra nella stessa categoria.

EXW vs FCA: la decisione che conta per il trasporto aereo

Con la resa EXW, l'obbligo del venditore termina presso la sua banchina di carico. Dichiarazione di esportazione coreana, trasporto su strada dall'origine, costi del terminal: spetta a Lei occuparsene, in un Paese in cui non dispone di alcun camion né di un conto doganale. In pratica, il Suo spedizioniere se ne occupa e Le addebita i costi, il che significa che i preventivi EXW non sono più economici, ma semplicemente più brevi. I costi arrivano comunque, solo più tardi e in modo meno visibile.

Con resa FCA, il venditore consegna la merce, sdoganata per l'esportazione, al Suo spedizioniere nel luogo concordato, di solito il magazzino dello spedizioniere a Incheon o il terminal dell'aeroporto. Lei controlla il trasporto principale, vede la fattura del trasporto e i costi di origine sono a carico del venditore. Per un primo importatore che acquista trasporto aereo, FCA luogo convenuto-magazzino dello spedizioniere è il termine da richiedere, e l'intera economia del trasporto che ne deriva è il motivo per cui il peso imponibile determina la fattura del trasporto aereo.

Confronto tra due preventivi a parità di condizioni

Un confronto è valido solo quando ogni preventivo copre le stesse tratte. Prenda ogni offerta e contrassegni, tratta per tratta: movimentazione all'origine, sdoganamento all'esportazione, trasporto principale, assicurazione, sdoganamento all'importazione, gestione di dazi e IVA, consegna a domicilio. Quindi, prima di confrontare i totali, inserisca le tariffe del Suo spedizioniere per colmare le lacune. Il quadro completo dei costi allo sbarco, compresi i costi che nessun preventivo di un fornitore mostra mai, è costituito da quanto costa effettivamente importare cosmetici coreani, e la parte doganale della fase di importazione, con broker o autodichiarazione, è la decisione successiva, trattata nel capitolo se si ha bisogno di un broker doganale.

Un altro fattore di parità: l'Incoterm stabilisce chi paga, non quanto costano le cose. Un preventivo CIF con una spedizione lenta via trasbordo e un costo di destinazione elevato può risultare più costoso di un preventivo FCA con il proprio spedizioniere, e solo il foglio dettagliato per ogni tratta lo mostra.

Domande poste dagli acquirenti

Il fornitore offre "DDP 10 euro al chilo, tutto compreso". Cosa c'è di sbagliato in questo?

Chieda chi è l'importatore registrato e di chi è l'EORI utilizzato nella dichiarazione. Se la risposta è vaga, la spedizione non è realmente DDP; è EXW con un sovrapprezzo per il trasporto e il Suo nome in dogana. Chieda anche come viene gestita l'IVA all'importazione e se riceve un documento di importazione a nome della Sua azienda, perché senza di esso l'IVA non è recuperabile e le merci non hanno una traccia di importazione chiara, il che è importante nel caso in cui un marketplace o un'autorità di vigilanza del mercato lo richieda.

Quale Incoterm dovrebbe essere utilizzato per un primo piccolo ordine per via aerea?

FCA, luogo convenuto presso la struttura del Suo spedizioniere a Incheon. Il venditore gestisce lo sdoganamento all'esportazione coreano, il Suo spedizioniere gestisce tutto a partire dalla consegna e Lei visualizza separatamente ogni voce di costo rimanente. Eviti l'EXW a meno che non abbia un partner logistico coreano, ed eviti il CIF o il CIP finché non spedisce volumi sufficienti da far sì che le tariffe del vettore del venditore siano effettivamente più vantaggiose di quelle del Suo spedizioniere, il che, per poche centinaia di chili, accade raramente.

L'Incoterm cambia il soggetto responsabile del prodotto nell'UE?

No. La responsabilità del prodotto segue il prodotto, non il termine di trasporto. Chiunque immetta il cosmetico sul mercato dell'UE da un paese terzo è il suo importatore ai sensi dell'articolo 2, paragrafo 1, lettera i), del regolamento sui cosmetici e la sua Persona responsabile ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 5, con i relativi obblighi: notifica, etichettatura, fascicolo sulla sicurezza. Può esternalizzare il trasporto, lo sdoganamento e le pratiche amministrative. Non può esternalizzare il ruolo di importatore, e la confezione sul Suo scaffale indicherà sempre chi l'ha collocata lì.

Fonti

• Camera di Commercio Internazionale, Incoterms 2020, 2026
• EUR-Lex, Regolamento (CE) n. 1223/2009 sui prodotti cosmetici, versione consolidata 2025
• Commissione europea, Access2Markets, 2026

Il termine "raccomandazioni" è una pratica commerciale; i riferimenti legali sono stati verificati il 2 settembre 2026.